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CX-60とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS3スポーツバック
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
608 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    431.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSE

    本体価格
    423.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ レザーシートグレージュ

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ360°カメラ電動Rドア本革BOSE

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー12.3純正ナビ360カメラ運転支援L

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ AppleCarPlay 全方位カメラ ETC

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 白革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    455万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行15100km サンルーフ

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/HDDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    410.8万円

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関東
170
391.2万円
関西
91
405万円
東海
103
390.5万円
北海道
33
408万円
九州
70
404.5万円
東北
31
411.4万円
北陸・甲信越
48
399.7万円
中国
52
400.1万円
四国
10
378.2万円
地域別台数
関東
23
732.3万円
関西
6
711.9万円
東海
4
495万円
北海道
2
365.4万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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CX-60とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS3スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2488~3283 排気量(cc) 2480
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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