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CX-60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   AMG  SLクラス
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正12インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 本革シート 全席シートヒーター ETC ドラレコ メモリー付パワーシート 100V電源

    本体価格
    309.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビSD 社外2カメラドラレコ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ETC パドルシフト パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/マツダコネクト12.3インチナビ/レーダークルーズコントロール/BOSEスピーカー/シートクーラー/シートヒーター/ピュアホワイトナッパレザーシート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ 衝突軽減 BOSE 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター 電動リアゲート HUD パワーシート 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    294.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD /北海道/ガリバー苫小牧新開町店

    本体価格
    391.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSEサウンドシステム・ETC・メモリーナビ・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ

    本体価格
    398.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ホワイトレザー/BOSEサウンドシステム/12.3型ディスプレイ/アラウンドビューモニター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/後席シートヒーター/パワーバックドア/ETC/純正20インチ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップ・360°ビューモニター・ディーゼル・純正ナビSDカード・ETC車載器

    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    1780万円

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    1034.6万円

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    本体価格
    628万円

関東
313
356.5万円
関西
125
338.1万円
東海
196
350.3万円
北海道
47
347.5万円
九州
157
336.4万円
東北
53
347.2万円
北陸・甲信越
105
359.3万円
中国
59
341.6万円
四国
24
342.4万円
地域別台数
関東
11
959.6万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   AMG  SLクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2488~3283 排気量(cc) 5461~5980
188~254 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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