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CX-60とラピードを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とラピードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アストンマーティン  ラピード
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
612 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 XD HV プレミアムモダン サンルーフ BOSE 純正12.3型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    454.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ タンカラー革シート BOSE

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    452万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE 全方位 レザーシート ETC

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 直6FRレイアウト全方位モニターナビTVETC

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 雹災

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    434.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    436.8万円

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    応談

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    699万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

関東
162
393.6万円
関西
92
403.3万円
東海
107
393.4万円
北海道
39
403万円
九州
72
402.4万円
東北
36
414.6万円
北陸・甲信越
48
394.3万円
中国
50
400.3万円
四国
6
377万円
地域別台数
関東
11
1216.3万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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CX-60とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アストンマーティン  ラピード
299.2万円646.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2488~3283 排気量(cc) 5935
188~254 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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