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CX-60とZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  Z4
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
1154 中古車掲載台数 286
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ETC2.0 20AW 革シート

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    413.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー 純ナビ Bluetoothスマホ連携

    本体価格
    357.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取 360°ビューモニター 全車速

    本体価格
    413.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位モニタ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト対応 残価設定型クレジット対応車 パワーシート(前席) シートベンチレーション(前席) ハンドル シートヒーター(前後)

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 パノラマサンルーフ

    本体価格
    348万円

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    398万円

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    598.7万円

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    355万円

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    本体価格
    547.9万円

関東
354
351.9万円
関西
132
340.5万円
東海
203
342.9万円
北海道
47
347.1万円
九州
155
340.1万円
東北
67
346.8万円
北陸・甲信越
110
363.4万円
中国
71
347.3万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
109
298.1万円
関西
64
264.7万円
東海
54
262.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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CX-60とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  Z4
299.2万円646.3万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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