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CX-60とZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  Z4
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
1171 中古車掲載台数 281
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD アクティブセンス BOSE 純正12.3インチDAナビ 全方位 白革 レーダークルコン シートヒーター エアシート 電動リヤゲート パワーシート HUD コーナーセンサー 4WD 純正AW BSM

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/メーカーナビ/TV/全方位カメラ衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコンパワーバックドア/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC/ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 本革 12.3型ナビ 全周囲 後席モニター ETC フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パワーバックドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体

    本体価格
    309.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 内装タン ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    408.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 12.3インチセンターディ

    本体価格
    311.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 白革 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    296.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ユーザー買取車両

    本体価格
    339万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 赤レザー レムスマフラー アルミ 電動オープン

    本体価格
    64万円

関東
363
351.5万円
関西
143
348.2万円
東海
213
345万円
北海道
51
351万円
九州
152
343.5万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
358.1万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.6万円
地域別台数
関東
104
305.6万円
関西
63
245.7万円
東海
50
252万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
273.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
298.9万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円

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CX-60とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  Z4
299.2万円646.3万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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