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CX-60と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
283.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
401 中古車掲載台数 64
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲 HDMI 20アルミ LED 黒革

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC付

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC2.0 BOSE 純20AW

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    408.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 12.3型マツコネナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 電動シート クルコン

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 

    本体価格
    488万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ レーンアシスト ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 1オーナー 全方位カメラ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    312万円

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    133.2万円

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    129.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 ACC NEWiDriveナビ Bカメラ  禁煙車

    本体価格
    123.9万円

関東
92
399.7万円
関西
57
404.3万円
東海
74
405.3万円
北海道
31
410.9万円
九州
62
397.7万円
東北
22
407.2万円
北陸・甲信越
28
400.6万円
中国
33
392.8万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
35
124.9万円
関西
11
130.9万円
東海
5
107.4万円
北海道
0
---
九州
9
151.6万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
133.2万円

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マツダ  CX-60   BMW  3シリーズグランツーリスモ
299.2万円646.3万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2488~3283 排気量(cc) 1995~2979
188~254 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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