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CX-60とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  i8ロードスター
VS
193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 12.3型ナビ 全周囲C ヘッドアップディスプレイ フルセグ HDMI ETC メモリ付電動革シート エアシートヒーター AC100Vコンセント 電動リアゲート 純正20AW BSM オートLEDライト フォグ

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲/純正12.3型ナビ/白革シート/パワーシート/ベンチレーション/ステアリングヒーター/追従クルコン/BSM/パワーバックドア/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートエアコン 革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3.インチナビ/BOSE/全周囲/レーダークルーズコントロール/ワイヤレススマート充電/HDMI/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ドラレコ前後/HUD/BSM/20インチアルミ

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 試乗車 ナッパレザー サンルーフ ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正12.3型ナビ 360°ビューモニター パワーバックドア LED 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ 本革シート パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    398.7万円

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関東
309
333.1万円
関西
112
339.2万円
東海
204
348.3万円
北海道
48
350.2万円
九州
149
325万円
東北
62
345.7万円
北陸・甲信越
123
338.5万円
中国
60
321.6万円
四国
21
323.8万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1285.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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CX-60とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  i8ロードスター
299.2万円649.6万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2488~3283 排気量(cc) 1498
188~254 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1088台、i8ロードスターの中古車は4台掲載しています。
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