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CX-60とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   キャデラック  ドゥビル
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ALH MRCC パー

    本体価格
    412.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア 純正20インチAW シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    395.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    374万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    282.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    345.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360°モニター ALH MRCC レーンキープアシ

    本体価格
    260.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ BT フルセグTV サンルーフ アラウンドビューモニター 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター エアシート ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

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    135万円

関東
321
356.7万円
関西
120
335.2万円
東海
193
351.1万円
北海道
47
347.5万円
九州
148
336万円
東北
49
349.1万円
北陸・甲信越
109
357.6万円
中国
58
340.4万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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CX-60とドゥビルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  ドゥビル
299.2万円646.3万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2488~3283 排気量(cc) 4564
188~254 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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