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CX-60とXT4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   キャデラック  XT4
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 277.3万円748万円
XT4の相場表を見る
1087 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ETC 純正18インチ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 360度カメラ 純SDナビ BT AppleCarPlay フルセグTV BOSEプレミアムサウンド レザーシート HUD LKA ACC BSM オートハイビーム 全席シートヒーター 前席エアシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 当社下取り

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップ・360°ビューモニター・ディーゼル・純正ナビSDカード・ETC車載器

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 元試乗車 禁煙 マイナー後モデル ナビ TV 360°STVモニター ETC2.0 スマホ連携 電動シート シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    363.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 10インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSEサウンドシステム/12.3インチナビ/360°ビューモニター/黒革シート/BSMシステム/スマートブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/パワーリフトゲート/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    383.8万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規D車 ステラーブラック ジェットブラックレザ DOHCターボ 9AT 4WD 8インチスクリーン BOSE13スピーカー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ  純正20AW ベンチレーション ステアシートヒータ

    本体価格
    428万円

関東
321
354.6万円
関西
121
342.4万円
東海
199
345.7万円
北海道
45
346.3万円
九州
148
342万円
東北
58
344.3万円
北陸・甲信越
114
366.7万円
中国
65
347.9万円
四国
16
341.6万円
地域別台数
関東
13
506.8万円
関西
15
419.4万円
東海
1
458万円
北海道
1
378.8万円
九州
2
347万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
9
513万円
四国
0
---

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CX-60とXT4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  XT4
299.2万円646.3万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2488~3283 排気量(cc) 1997
188~254 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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