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CX-60とエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ダイハツ  エッセ
VS
265.8万円565万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
596 中古車掲載台数 391
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメドラレコ  ETC2.0

    本体価格
    454万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナッパレザー/サンルーフ/1500W電源/BOSE

    本体価格
    391.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター TV

    本体価格
    414.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    427万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取1オーナー・禁煙・電動サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ/BOSE/12.3インチ

    本体価格
    389.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動レザーシート

    本体価格
    467.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 360°モニターシ

    本体価格
    415.2万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ/キーレス/CD/修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ブラックルーフ

    本体価格
    10.8万円

関東
153
392.8万円
関西
98
407.8万円
東海
103
392.9万円
北海道
36
404.9万円
九州
71
405.1万円
東北
34
414.6万円
北陸・甲信越
49
396.5万円
中国
46
402.8万円
四国
6
377万円
地域別台数
関東
99
30.1万円
関西
90
35万円
東海
56
25.4万円
北海道
13
21.8万円
九州
52
25.2万円
東北
21
28.8万円
北陸・甲信越
23
29.5万円
中国
18
29.5万円
四国
19
28.4万円

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CX-60とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  エッセ
299.2万円646.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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