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CX-60とアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアヴァンシアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アヴァンシア
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 62万円
アヴァンシアの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ パノラマサンルーフ 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    388.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートライト アイドリングストップ ETC スマートキー

    本体価格
    306.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 2カメラドラレコリアエンター全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    401.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 白革内装 ETC 純正2カメドラレコ サンルーフ シートヒーター&シートベンチレーション Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/メーカーナビ/TV/全方位カメラ衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコンパワーバックドア/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC/ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    337万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD・セーフティクルーズpkg・パワーゲートpkg・マツダコネクトナビ・障害物センサー・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

関東
353
352万円
関西
132
340.5万円
東海
204
342.9万円
北海道
46
348.4万円
九州
154
340.2万円
東北
65
346.4万円
北陸・甲信越
110
363.3万円
中国
71
347.2万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とアヴァンシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アヴァンシア
299.2万円646.3万円 新車時価格 207万円295.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 2253~2997
188~254 最高出力(馬力) 150~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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