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CX-60とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  エレメント
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
585 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーサンルーフ付き

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/DAナビ11インチ

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    425.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・BOSEサウンド・シートヒータ

    本体価格
    412万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE  サンルーフ

    本体価格
    447万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360度 電動リア 電動シート

    本体価格
    323.3万円

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    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/保証書/取説

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

関東
161
392.5万円
関西
88
406.9万円
東海
101
390.8万円
北海道
33
408.1万円
九州
69
404.9万円
東北
30
412.8万円
北陸・甲信越
46
397.3万円
中国
48
402.2万円
四国
9
382.1万円
地域別台数
関東
19
104.2万円
関西
12
82.1万円
東海
6
99.3万円
北海道
4
81.1万円
九州
8
96.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
2
140万円
四国
2
134.4万円

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CX-60とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  エレメント
299.2万円646.3万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2488~3283 排気量(cc) 2354
188~254 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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