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CX-60とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   いすゞ  エルフUT
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 ETC ナビ 360°モニター 運転席電動シート カープレイ

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ホワイトレザーシート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/AC100V/ETC/パドルシフト/電動リアゲート

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 衝突軽減 純ナビ 茶革 温冷席

    本体価格
    409.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°モニター Sクーラー Sヒーター ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正Displayオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC ベージュレザー ステアヒーター シートヒーター 前席パワーシート HUD BSM レーダークルーズ サイドSRS パワーチルト コーナーセンサー

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全周囲C BOSE 革シートドラレコ

    本体価格
    287.2万円

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  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

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  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
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  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

関東
318
355.5万円
関西
120
335.4万円
東海
192
351.8万円
北海道
47
347.5万円
九州
148
335.8万円
東北
48
348.6万円
北陸・甲信越
109
357.6万円
中国
58
340.4万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60とエルフUTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   いすゞ  エルフUT
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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