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CX-60とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とディスカバリー4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 360ビューモニター エアシート BSM クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア レザーシート ステアリングヒーター HUD ETC

    本体価格
    349.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-60 XD Lパッケージ SDナビ 360度カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター プッシュスタート

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    346.8万円

  • マツダ CX-60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポー BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突軽減装置 黒革シート パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    362.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTVドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート オートライト アルミホイール アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

    本体価格
    335.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
364
351.8万円
関西
127
343.3万円
東海
195
343.6万円
北海道
44
344.9万円
九州
154
337.1万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
15
331.9万円
地域別台数
関東
4
271万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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CX-60とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリー4
299.2万円646.3万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2488~3283 排気量(cc) 4999
188~254 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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