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CX-60とエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエアトレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  エアトレック
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー 白革シート

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    453.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社用車 禁煙

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE Fベンチレーシ

    本体価格
    352.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正12.3インチマツダコネクトナビ パワーバックドア 全方位カメラ 純正フロアマットパワーシート シートヒーター エアシート レーダークルーズ スマホ連携 LEDライト Bluetooth

    本体価格
    358.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ガラスサンルーフ・白革シート・ナビ・ETC・純正ドラレコ・

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルーズコントロールETCサンルーフABS

    本体価格
    363.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター シートエアコン パーキングセンサー パワーシート パワーバックドア パドルシフト 本革シート ETC フルセグ

    本体価格
    334.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    151万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

関東
323
356.2万円
関西
119
335.3万円
東海
193
351.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
148
336万円
東北
48
348.6万円
北陸・甲信越
109
357.6万円
中国
58
340.4万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
2
100.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とエアトレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  エアトレック
299.2万円646.3万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~2378
188~254 最高出力(馬力) 126~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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