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CX-60とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とヌエラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ヌエラ
VS
194.3万円569.8万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューpkg

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD本革サンルーフBOSE全方位カメラ

    本体価格
    349.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正12.3型ナビ/ディーゼル/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド

    本体価格
    322.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD R4年登録 純正10.25ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV BOSEサウンドシステム 電動Rゲート 黒革シート LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全周囲/電動リアゲート/ETC/白革シート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリ/ステアリングヒーター/追従クルコン/パドルシフト/コーナーセンサー

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ カープレイ・アンドロイドオート対応マツダコネクト/AWD/360モニター/運転席パワーシート/運転席・助手席シートヒーター/ハンドルヒーター/

    本体価格
    382.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    358.8万円

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    59.9万円

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    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

関東
311
356.3万円
関西
125
336.4万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
337万円
東北
53
347.2万円
北陸・甲信越
93
355.1万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ヌエラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2354
188~254 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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