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CX-60とビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 75.9万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲/AC100V/BSM/BOSE/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/ブラインドスポット/ナビTV/BOSEサウンド/電動リアゲート/20インチアルミ/ETC

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD レイズ20インチAW サンルーフ ブラックナッパレザー

    本体価格
    363.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突軽減装置 黒革シート パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    362.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・ETC・BOSE・360度カメラ・衝

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 地デジ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/茶革/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ワイヤレス充電/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/ETC車載器

    本体価格
    383.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・全方位カメラ・10.25型マツダコネクトナビ・セーフティクルーズパッケージ・パワーゲート・ヘッドアップディスプレイ・AC100V・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・BSM・HDMI

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行9700km 10型ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
355
351.7万円
関西
128
342万円
東海
196
342.9万円
北海道
45
347.7万円
九州
157
339.3万円
東北
69
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.5万円
中国
67
348.2万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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CX-60とビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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