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CX-60とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  プレサージュ
VS
215万円569.8万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ BOSEサウンド 360°ビュー

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 追従クルコン 全方位カメラ シートヒーター 電動レザーシート ステアリングヒーター Bluetooth フルセグ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW ETC2.0 ドラレコ 360カメラ

    本体価格
    374.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲カメラ ディーゼル マツダ・レーダークルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニタリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ シースルービューモニター ETC車載器 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ オプションエアロ カラードフェンダー 20AW 純正12.3型ディスプレイ フルセグ 360度モニター ETC 白本革エアーシート ステアヒーター パワーゲート パワーシート アクティブセンス コーナーセンサー BSM

    本体価格
    383万円

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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.12 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

関東
354
348.2万円
関西
145
348.4万円
東海
216
343.4万円
北海道
54
348.7万円
九州
148
343.1万円
東北
70
354.7万円
北陸・甲信越
98
352.9万円
中国
60
351.5万円
四国
20
334.6万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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CX-60とプレサージュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレサージュ
299.2万円646.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2488~3283 排気量(cc) 2488~3498
188~254 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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