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セレナとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-60
VS
4.9万円499.8万円
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中古車相場 198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
9416 中古車掲載台数 1074
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット デジタルミラー 禁煙車 BSM ハンズフリー両側電動スライドドア  アラウンドビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 先行車発進通知 標識表示 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ テレビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    241.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター・両側電動スライドドア

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車/純正10インチナビ/Bluetooth/プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ハンズフリー両側電動スライドドア/運転支援/ビルトインETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    252.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正9インチナビ フルセグTV LEDヘッドライト フロントエアロパーツ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 車検2年 両側パワースライドドア 純正8インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューカメラ エマージェンシーブレーキ レーンキープアラート クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ クルコン LEDライト Bカメラ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動ドア 純正メーカー12インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム デュアルエアコン

    本体価格
    330.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    396.3万円

関東
2977
198万円
関西
1615
181.7万円
東海
1361
212.7万円
北海道
431
175万円
九州
1150
185.3万円
東北
668
189万円
北陸・甲信越
506
197.2万円
中国
454
217.9万円
四国
254
204.4万円
地域別台数
関東
320
330.4万円
関西
107
337.9万円
東海
186
350.8万円
北海道
42
347.4万円
九州
145
328.7万円
東北
68
342.9万円
北陸・甲信越
128
338.7万円
中国
64
324.3万円
四国
14
332.6万円

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セレナとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-60
271.9万円521万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1433~1997 排気量(cc) 2488~3283
98~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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