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CX-60とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とキューブキュービックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  キューブキュービック
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ シートクーラー BOSEサウンド 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター AC100V コーナーセンサー

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカー

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    415.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車/BOSE/純正12型ナビ/全周囲カメラ/スマートシティブレーキ/レーダークルーズ/パワーバックドア/全席シートヒーター/前席ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    313.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 白革 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    296.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ シースルービューパッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ12.3インチナビ地デジ360カメETC

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム 試乗車UP 360°シースルービューモニター AppleCarPlay無線 Qiワイヤレス充電 クルージングトラフィックサポート ドライバーモニタリング 運転席パワーシート

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット(スポーツ) ETC2.0 ナビゲーション用SDカードアドバンス2 2カメラドラレコ 360°ビューモニター BOSE シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    569.8万円

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関東
392
351.9万円
関西
151
346.7万円
東海
219
345.1万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.3万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
21
333.7万円
地域別台数
関東
3
32.7万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
26万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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CX-60とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  キューブキュービック
299.2万円646.3万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
2488~3283 排気量(cc) 1386~1498
188~254 最高出力(馬力) 98~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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