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CX-60とエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エスカルゴ
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ マツダコネクトナビ BOSEサウンド Apple CarPlay/Android Auto フルセグTV/Bluetooth/USB 360度ビューモニター レザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    393.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Pセンサー Sヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車直列6気筒ディーゼルターボ全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE シースルーモニター ETC ナビ

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    383.9万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
361
349.3万円
関西
139
348.3万円
東海
215
344.5万円
北海道
53
349.1万円
九州
148
342.8万円
東北
68
353.2万円
北陸・甲信越
104
358.1万円
中国
59
352.7万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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CX-60とエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エスカルゴ
299.2万円646.3万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2488~3283 排気量(cc) 1487
188~254 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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