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CX-60とパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とパルサーセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  パルサーセダン
VS
215万円569.8万円
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中古車相場 47万円141.9万円
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1141 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビフルセグTV360°ビューモニターレザーシートシースルービューマイコクピットパッケージ

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 メーカーナビTV地デジ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ 黒革シート メモリーパワーS 全席Sヒーター ステアH 純正20インチAW  クリアランスソナー パワートランク BSM HUD  アドバンスキー2個有り

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 旧社用車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    463.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 2.5PHEVプレミアム モダン 4WD

    本体価格
    386万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC ドラレコ レーダークルーズ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    381.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG/純正SDナビ&TV/ブルートゥース&USB&HDMI・スマートフォン連動/全方位モニター/電動シート&ヒーター/ETC/ブラインドスポットM/電動リヤゲート/純正アルミ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ HDMI レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング シートメモリー パワーバックドア ドライブレコーダー ETC USBポート 置クダケ充電 アクセサリーコンセント 電動シート

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    364.1万円

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    本体価格
    68万円

関東
352
347.9万円
関西
148
348.6万円
東海
214
342.8万円
北海道
52
349.4万円
九州
142
344万円
東北
61
354.1万円
北陸・甲信越
92
351.7万円
中国
61
350.6万円
四国
19
344.4万円
地域別台数
関東
6
86.9万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

パルサーセダンの中古車を探す

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CX-60とパルサーセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  パルサーセダン
299.2万円646.3万円 新車時価格 117万円195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
2488~3283 排気量(cc) 1497~1973
188~254 最高出力(馬力) 76~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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