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CX-60とローレルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  ローレル
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 141
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 360度カメラ 純SDナビ BT AppleCarPlay フルセグTV BOSEプレミアムサウンド レザーシート HUD LKA ACC BSM オートハイビーム 全席シートヒーター 前席エアシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ レザーシート BOSEサウンド 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー BSM 衝突軽減 ドラレコ(前後) 4WD シートヒーター

    本体価格
    346.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEスピーカー 前後ドライブレコーダー ETC車載器 レーダークルーズ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター スマートキー 電動シート

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチワイドナビ/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/前席シートベンチレーション/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ガソリンエンジン2.5L 4WD 360°

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283.9万円

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    応談

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    応談

関東
360
352.4万円
関西
127
342.8万円
東海
194
344万円
北海道
43
347.5万円
九州
155
338.1万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.7万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
60
186万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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CX-60とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ローレル
299.2万円646.3万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2825
188~254 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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