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CX-60とエクサを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とエクサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エクサ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ メーカー保証 シグネチャースタイル

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 革シート ナビ ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ BT フルセグTV スマートフォン連動 HDMI端子 全方位モニター ステアリングスイッチ 純正LED ライト セーフティークルーズパッケージ BSM LDA パワーリフトゲートパッケージ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 地デジ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・CD・DVD・USB・BT ETC 全方位カメラ ナビ フリップダウンモニター ソナー クルーズコントロール スマートキー ハンドルシフト パワーシート パワーゲート ディーゼル車

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    360.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 2カメラドラレコシートヒーター&ベンチレーション全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 12.3型ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン

    本体価格
    394.5万円

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  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

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    379万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
363
351.8万円
関西
127
341.7万円
東海
194
343.9万円
北海道
43
347.2万円
九州
154
338.4万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
15
332.3万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
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CX-60とエクサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  エクサ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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