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CX-60とカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 106
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ リアシートモニター 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・全方位カメラ・10.25型マツダコネクトナビ・セーフティクルーズパッケージ・パワーゲート・ヘッドアップディスプレイ・AC100V・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・BSM・HDMI

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 12.3型コネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニタ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ポジションメモリ シートベンチレーション HDMI入力

    本体価格
    399.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    395.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/BOSEサウンド/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/純正20インチアルミホイール/LEDヘッド

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルーズコントロールETCサンルーフABS

    本体価格
    363.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ Sヒーター BOSE

    本体価格
    497万円

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    本体価格
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  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG レザーインテリア パノラマルーフ マトリクスLED ソフトクローズドア PCM6.0 BOSEサラウンド 5人乗り

    本体価格
    1158万円

関東
372
352.5万円
関西
141
346.9万円
東海
204
343.6万円
北海道
47
345万円
九州
161
340.1万円
東北
69
352.1万円
北陸・甲信越
106
361.5万円
中国
66
351.2万円
四国
20
331.7万円
地域別台数
関東
34
1221.5万円
関西
21
1099.7万円
東海
18
1228.2万円
北海道
9
1195.3万円
九州
8
1475.9万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1040.3万円
中国
3
1005.5万円
四国
3
1340万円

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CX-60とカイエンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  カイエンクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1115万円2880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
2488~3283 排気量(cc) 2894~3996
188~254 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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