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CX-60と911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と911 ダカールの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  911 ダカール
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 4268万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正12型ナビ SDカードなし 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプイ パワーシート

    本体価格
    334.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 純正前後2カメラタイプドライブレコーダー タン内装 13インチモニター カープレイ対応 ワイヤレス充電 オフロードトラクションアシスト パノラミックルーフ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/

    本体価格
    298.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター シートエアコン パーキングセンサー パワーシート パワーバックドア パドルシフト 本革シート ETC フルセグ

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマサンルーフ 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット 車線逸脱警報 電動リアゲート 全席シートヒーター/前席シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    351.3万円

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関東
336
356.2万円
関西
117
335.7万円
東海
186
347.9万円
北海道
48
347.4万円
九州
153
338.2万円
東北
52
334.1万円
北陸・甲信越
102
363.5万円
中国
61
344.7万円
四国
22
346.7万円
地域別台数
関東
3
5050万円
関西
1
4950万円
東海
1
4800万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  CX-60   ポルシェ  911 ダカール
299.2万円646.3万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2488~3283 排気量(cc) 2981
188~254 最高出力(馬力) 480
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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