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CX-60と9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 85万円168万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
813 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモアップ/白レザー/サンルーフ/BOSE

    本体価格
    404.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー ナビ ETC シートヒーター TV

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パワーゲート ベンチレーション

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Sクーラー

    本体価格
    433万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    436.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 当社使用 ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 年次対応前

    本体価格
    522.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ マツコネ 360カメラ 電動革シート ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

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    168万円

関東
244
386万円
関西
130
390.8万円
東海
123
384.6万円
北海道
40
403.1万円
九州
98
383万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
67
391.7万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
168万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60と9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   サーブ  9-3スポーツエステート
299.2万円646.3万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2792
188~254 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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