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フォレスターとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  CX-60
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
1904 中古車掲載台数 1058
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー Xモード 障害物センサー シートヒーター アルミ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ルーフレール 電動リアゲート ダイアトーンナビ ハーフレザー ジャスミングリーン

    本体価格
    178万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ ダイアトーンビルトインナビ ルーフレール 電動リアゲート フロント&サイドビューモニター シートヒーター パワーシート レーダークルーズ クリアランスソナー ETC フルセグ パドルシフト

    本体価格
    362.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    240.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙/4WD/Dミラー/HDMI/Bluetooth/フルセグ地デジナビ/レーダークルコン/ルーフレール/BSM/パワーシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/ハーフレザー/ブレーキホールド/Bカメ/ETC/純正17AW/LED/フォグ

    本体価格
    240.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトイン8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 4WD パワーバックドア レーダークルーズ BSM ルーフレール LEDオートライト

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD ワンオーナー アイサイト STIスポイラー(フロント/サイド/リア) 純正ナビ(ApplyCarPlay/フルセグTV/BT/CD)INNOルーフレール/ルーフキャリア フロント/サイド/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    291.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ ナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 十勝管内販売 パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 リヤビューカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.9万円

関東
571
225.3万円
関西
226
243.7万円
東海
260
246.7万円
北海道
204
208.4万円
九州
164
234.7万円
東北
189
233.9万円
北陸・甲信越
166
199.6万円
中国
89
242.6万円
四国
35
211.4万円
地域別台数
関東
315
358.2万円
関西
117
337.3万円
東海
187
346.3万円
北海道
46
343.4万円
九州
152
336.7万円
東北
53
343.9万円
北陸・甲信越
103
358.4万円
中国
61
344.6万円
四国
24
342.8万円

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フォレスターとCX-60のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  CX-60
404.8万円459.8万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1795~2498 排気量(cc) 2488~3283
160~177 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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