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CX-60とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  デックス
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ビルトインETC BSM HUD 全カメ フルセグTV

    本体価格
    355.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンル

    本体価格
    342.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位カメラ HUD 1オーナー フルセグ カープレイ パワーバックドア ステアリングヒーター LEDライト ビルトインETC サンルーフ レザーシート

    本体価格
    365.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 360°ビューモニター BOSEサウンド 白革シート シートベンチレーション&ヒーター パワーシート パワーバックドア スマートシティブレーキS BSM レーダークルーズC 試乗OK

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油) 衝突軽減 純正12型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー アダプティプクルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    276.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキレーン/キープアシスト/クルーズコントロール/運転席パワーシート/運転席助手席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューPKG マツダコ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    306.2万円

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    28.5万円

関東
347
352.3万円
関西
133
341万円
東海
202
344.1万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
339.1万円
東北
59
344.3万円
北陸・甲信越
109
364万円
中国
70
344.2万円
四国
17
338万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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CX-60とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  デックス
299.2万円646.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488~3283 排気量(cc) 1297
188~254 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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