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CX-60とX-90を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とX-90の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  X-90
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1054 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 元試乗車 360度ビューモニター

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/BOSE/電動リアゲート/100V充電/パドルシフト/レーダークルコン/スペアキー1本/ETC/USB/HDMI/BSM/前席パワーシート/全席シートヒーター/HUD/LED

    本体価格
    297.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE サンルーフ 革シート

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ハンドルヒーター・シートヒーター・ドラレコ(前後)・ETC(2.0)・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    421.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 9インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター

    本体価格
    366.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ETC CD 前後ドライブレコーダー AC100V スマートブレーキサポート レーンキープアシスト 車検整備

    本体価格
    291万円

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    148万円

関東
313
356万円
関西
123
335.8万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
336.3万円
東北
52
348.6万円
北陸・甲信越
94
355万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

X-90の中古車を探す

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CX-60とX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  X-90
299.2万円646.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2488~3283 排気量(cc) 1590
188~254 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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