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CX-60とアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  アルテッツァ
VS
244.9万円572.5万円
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中古車相場 37.8万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
782 中古車掲載台数 99
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルーズコントロールETCサンルーフABS

    本体価格
    382.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビTVサンルーフBOSE電動Rゲート360°カメ

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ360カメラ電動Rドア運転支援LED

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 1オーナ12.3型ナビ360°TV白革エアシート

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC BOSE 白レザー

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様ガラスルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白内装 試乗車アップ

    本体価格
    423.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチナビ パノラマルーフ

    本体価格
    363.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・360°カメラ・サンルーフ

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20台CX-60集中展示中BOSEオーディオ

    本体価格
    458.8万円

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  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 エアロ マフラー タイベル交換済

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    37.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 5AT 3Sエンジン イクリプスSDナビ

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    78万円

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関東
238
386.7万円
関西
124
390万円
東海
121
384.5万円
北海道
40
402万円
九州
91
382万円
東北
34
400.8万円
北陸・甲信越
61
394.9万円
中国
63
382万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
43
130.8万円
関西
8
164.4万円
東海
13
126.9万円
北海道
5
121.6万円
九州
16
102.5万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
4
180.7万円
中国
5
164.5万円
四国
0
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マツダ  CX-60   トヨタ  アルテッツァ
299.2万円646.3万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2488~3283 排気量(cc) 1988~1998
188~254 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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