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CX-60とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 249.9万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 147
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアサスMC対策品 禁煙 黒革 BOSE 前後ドラレコ ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター+シートベンチレーション リコール済

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 電動シート

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライバー・パーソナライゼーション・システムPKG 禁煙車 4WD 12.3インチナビ 全方位カメラ 黒革シート BOSE 衝突軽減システム ACC ブラインドスポット パワーバックドア ETC ユーザー買取

    本体価格
    319.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト 360°ビューモニター オートエアコン 革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ハンドルスイッチ クルーズコントロール 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3インチコネクトナビ/TV&36

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/10.2型マツダコネクトナビ&360度ビューモニター/スマートブレーキサポート/ブラインドスポット/追従クルコン/アドバンスドキーレス/純正18インチAWETC2.0/アダプティブLEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車 12.3インチモニター フロント

    本体価格
    371.7万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 買取直販 ワンオーナー ブラウンレザーシート 前後モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー クーラーBOX サンルーフ クルーズコントロール マルチテレインモニター ビルトインETC パワーバックドア

    本体価格
    649.8万円

関東
320
336.6万円
関西
119
344.8万円
東海
168
339.6万円
北海道
42
360.1万円
九州
142
331.8万円
東北
69
348.5万円
北陸・甲信越
115
338万円
中国
64
325.3万円
四国
18
331.8万円
地域別台数
関東
59
574.9万円
関西
9
541万円
東海
21
391.9万円
北海道
29
499.1万円
九州
1
395.4万円
東北
8
427.3万円
北陸・甲信越
12
439万円
中国
5
392.2万円
四国
3
512.9万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  ランドクルーザー200
299.2万円649.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2488~3283 排気量(cc) 4608~4663
188~254 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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