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CX-60とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   米国ホンダ  オデッセイ
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE純正ナビ全方位カメラi-ACTIVSENSEブラインドスポットモニターヘッドアップディスプレイパワーバックドアビルトインETC革シートパドルシフトステアリングヒーターLEDヘッドライトオートライトスペアキー

    本体価格
    362.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    448.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 白革シート メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    352.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 12型マツダコネクト 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正20アルミ LEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減装置 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 本革茶シート レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    425.2万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

関東
352
352.3万円
関西
131
340.6万円
東海
197
341.7万円
北海道
44
348.3万円
九州
148
338.2万円
東北
62
347.9万円
北陸・甲信越
109
364.8万円
中国
69
346万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-60とオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   米国ホンダ  オデッセイ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 3500
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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