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CX-60とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
283.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
405 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ12.3型ナビTV360カメラ温冷本革

    本体価格
    362.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ レーダークルコン 全方位

    本体価格
    414.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターDP 360度ビュ-

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナーWACETC全周囲モニター

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE ブラックアルミ 12.3インチモニター

    本体価格
    445万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360カメラ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    369.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 革シート

    本体価格
    388.8万円

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    139万円

関東
93
397.4万円
関西
58
405.5万円
東海
77
405.4万円
北海道
31
405.9万円
九州
59
401.4万円
東北
23
398.6万円
北陸・甲信越
29
394.1万円
中国
33
389.4万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
19
128.4万円
関西
3
111.3万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
299.2万円646.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2488~3283 排気量(cc) 1389
188~254 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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