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CX-60とザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とザ・ビートルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 218円418万円
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614 中古車掲載台数 535
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/横滑り

    本体価格
    403.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    482万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイト内装 ルーフキャリア 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD パノラマサンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    470万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 黒革シート LEDライト

    本体価格
    412.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ ドラレコ BOSE 360度モニター

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV サンルーフ Bカメ

    本体価格
    439.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    325万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ETC  ナビ  テレビ  ドラレコ  キー2個

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    169.9万円

関東
160
392.5万円
関西
94
403万円
東海
108
393.6万円
北海道
39
402.9万円
九州
72
401.9万円
東北
35
414.3万円
北陸・甲信越
49
394.5万円
中国
51
398.5万円
四国
6
377万円
地域別台数
関東
161
157.7万円
関西
73
156.2万円
東海
97
151.6万円
北海道
21
103.1万円
九州
75
139.2万円
東北
34
135万円
北陸・甲信越
26
123.9万円
中国
30
142.9万円
四国
18
109.5万円

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CX-60とザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
299.2万円646.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2488~3283 排気量(cc) 1197~1984
188~254 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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