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CX-80とi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とi5ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   BMW  i5ツーリング
VS
359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 549万円1098万円
i5ツーリングの相場表を見る
270 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター(前後)/シートベンチレーション(前後)/電動シート/アクティブドライビングディスプレイ/電動リアゲート

    本体価格
    551.9万円

  • マツダ CX-80 XD L-PKG デモカ―UP 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    404万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 令和7年式 CX-80 XDハイブリッドプレミアムモダン 弊社デモアップカー 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス  シースルービューモニター ガラスサンルーフ

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    604.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ/6人乗/ナビ/CarPlay/360°ビュー 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 旧試乗車 人馬一体 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    409.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD L-PKG

    本体価格
    493.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー車 サンルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール BSM 純正メモリーナビ 全方位モニター HDMI スマートフォン連携 スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    446.6万円

  • マツダ CX-80 XDHV PRMDN 社用車UP 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    556.9万円

  • マツダ CX-80 PHEVプレミアムモダン 

    本体価格
    589.8万円

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    588万円

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    589.9万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ・セレクトパッケージ・20インチホイール・Bowers & Wilkinsサラウンドシステム・パノラマガラスサンルーフ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車 19インチアルミ 電動トランクゲート 360度カメラ ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 BLUETOOTH ETC2.0 HarmanKardonスピーカー

    本体価格
    582万円

関東
89
487.7万円
関西
28
468.6万円
東海
29
500.5万円
北海道
4
533.3万円
九州
52
485.8万円
東北
18
521.5万円
北陸・甲信越
25
513.4万円
中国
21
460.7万円
四国
4
450.7万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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CX-80とi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   BMW  i5ツーリング
394.4万円712.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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