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CX-80とキャパを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とキャパの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  キャパ
VS
379.7万円610万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
219 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビTVアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    489.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC

    本体価格
    524.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙・当社試乗車・360°ビューモニター(シースルービュー)・パノラマサンルーフ(チルト機能)・ドライバーパーソナライズ・BSMシステム・運転席&助手席シートヒーター・ステアリングヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    518万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/ETC/試乗車アップ/360度カメラ/6人乗り/パワーリフトゲート/新車保証継承/

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 BOSE ナビETC サンルーフ Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP 禁煙車 BOSE サンルーフ 革シート 走行2907Km

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ 360°ビューカメラ バックカメラ パワーシート ETC ナビ パノラマサンルーフ パワーリフトゲート TV XD Lパッケージ

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    464.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    548万円

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    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
60
487.3万円
関西
36
463.6万円
東海
21
518.2万円
北海道
7
529.6万円
九州
44
471.1万円
東北
9
536.1万円
北陸・甲信越
19
503.5万円
中国
19
461.2万円
四国
4
447万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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CX-80の中古車を探す

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CX-80とキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  キャパ
394.4万円712.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2488~3283 排気量(cc) 1493
188~254 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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