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CX-80とXJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ジャガー  XJ
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
243 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新車未登録 禁煙 全方位カメラ ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート ダブルエアコン ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    502万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車 ETC AppleCarPlay&AndroidAuto BOSE マツダコネクトナビ サンルーフ シートヒーター 電動シート 電動リアゲート 360°ビューモニター 6人乗り

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    463万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社仕様 衝突軽減 3.3L ナビ ETC 試乗車 ディーゼルターボ 360度カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    496万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビSD ETC 当社デモカー

    本体価格
    433.9万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ BOSE ETC

    本体価格
    556.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 BOSEサウンド ワイヤレス充電 カープレイ対応 ナビSD 360度 ETC コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト ドライバーモニタリング アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    535万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP車・禁煙車

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    492.7万円

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    本体価格
    146.9万円

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    730万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

関東
73
484.3万円
関西
30
468.6万円
東海
24
503.7万円
北海道
5
526.4万円
九州
51
484万円
東北
14
519万円
北陸・甲信越
28
505.5万円
中国
16
460.4万円
四国
2
455.5万円
地域別台数
関東
63
184.8万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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CX-80とXJのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ジャガー  XJ
394.4万円712.3万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~4999
188~254 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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