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CX-80とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   三菱  eKクロスEV
VS
305万円599万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 84万円198万円
eKクロスEVの相場表を見る
369 中古車掲載台数 110
  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 当社試乗車アップ/禁煙車/BOSEサウンドシステム/ナビ/ETC/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    485万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 7人乗り 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    484.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップカー 6人乗り BOSE

    本体価格
    444.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 スマートブレーキサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート

    本体価格
    474.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルハイブリッド車 デモカーアップ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車/デモアップ/キャプテンシート/白革/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ナビ

    本体価格
    482万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車 パノラマサンルーフ アダプテ

    本体価格
    462.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3Lディーゼルターボ・6気筒エンジン・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 グレージュ・レザーシート ETC ナビTV

    本体価格
    457万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 BOSEサウンド パノラミックルーフ ワイヤレス充電 アレクサ対応 13インチモニター ナビSD 360度カメラ ETC オフロードトラクションアシスト グレージュ内装

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    125万円

関東
132
462.2万円
関西
36
465.9万円
東海
75
480万円
北海道
11
508.8万円
九州
23
458.8万円
東北
22
486.7万円
北陸・甲信越
55
484.1万円
中国
11
461.2万円
四国
4
453.5万円
地域別台数
関東
22
151.9万円
関西
34
148.2万円
東海
16
127.9万円
北海道
2
146.9万円
九州
10
148.5万円
東北
10
158.4万円
北陸・甲信越
9
162.5万円
中国
2
112万円
四国
5
112.9万円

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マツダ  CX-80   三菱  eKクロスEV
394.4万円714.5万円 新車時価格 239.8万円321.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は369台、eKクロスEVの中古車は110台掲載しています。
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