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CX-80と650Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-80と650Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   マクラーレン  650S
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
245 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 XDHV EXSPT 社用車UP 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    519.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革/全方位カメラ/BOSE/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングスイッチ/パワーシート/パワーバックドア/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    541.7万円

  • マツダ CX-80 XD S-PKG 社用車UP 全方位モニター ナビ ETC レーダークルーズ ステアリング・シートヒーター リヤエアコン

    本体価格
    386万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360°シースルーモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    485.8万円

  • マツダ CX-80 PHEVプレミアムモダン 

    本体価格
    589.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC付

    本体価格
    465万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型マツダコネクトナビTV 360°モニター パノラマサンルーフ パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 3列シート レザーシート

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 6人乗り ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    519.1万円

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    本体価格
    1398万円

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    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

関東
72
484万円
関西
32
465万円
東海
23
506.5万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.5万円
東北
14
519万円
北陸・甲信越
28
505.5万円
中国
18
464.6万円
四国
3
453.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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CX-80と650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   マクラーレン  650S
394.4万円712.3万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2488~3283 排気量(cc) 3799
188~254 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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