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SAIとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   マツダ  CX-80
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
258 中古車掲載台数 248
  • トヨタ SAI 2.4 S 12セグMナビBカメラLEDライトETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー 走行3.9万キロ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ソナー スマートキー×2 ディーラー管理車 取説・保証書・記録簿 業者評価4.5/B 法定点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム CD DVD ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12.24.36ヵ月保証プランあり モデリスタ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ブラック全塗装 社外20インチAW 純正HDDナビ DVD 音楽録音 地デジ バックカメラ ETC スマートキー HID ウインカーミラー オーディオSW付革巻ステア クルコン 前後ドラレコ D席パワーシート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ/ETC/スマートキー/Bluetooth/クルコン/ハイブリッド/パワーシート/電動シート/盗難防止装置/アイドリングストップ/テレビ/ナビ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション LEDヘッドライトバックカメラプッシュスタートナビパワウインドABSエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ 電動シート シートメモリ ETC HID

    本体価格
    130万円

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    425.6万円

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    本体価格
    514.8万円

関東
63
95.9万円
関西
32
82.5万円
東海
36
74.2万円
北海道
6
97.2万円
九州
63
94万円
東北
18
106.7万円
北陸・甲信越
15
84.7万円
中国
13
83.4万円
四国
12
101.4万円
地域別台数
関東
77
484万円
関西
30
468.6万円
東海
24
503.3万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
484.7万円
東北
15
521.7万円
北陸・甲信越
27
505.7万円
中国
18
465.5万円
四国
2
451.1万円

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SAIとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  CX-80
321万円437万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2362 排気量(cc) 2488~3283
150 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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