スマート フォーツークーペ | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
13万円~383万円
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中古車相場 |
80.9万円~306.9万円
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177台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スマート フォーツークーペ | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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199万円~409万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
897~998 | 排気量(cc) | 1998 |
71~109 | 最高出力(馬力) | 201 |
RR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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