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フォーツークーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
VS
12.5万円258万円
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中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
155 中古車掲載台数 56
  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・TV・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 専用インテリア・シート 専用ホイール 451後期・最終モデル 限定150台 ブラック/レッド ターボ タコメーター キーレスキー2本 パノラミックルーフ ETC ドラレコ ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 全国対応保証付き/ユーザー買取車/社外ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/HIDヘッドライト・フォグランプ/リアフォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザー/

    本体価格
    54.3万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル ターボ ETC 時計 タコメーター 6AT キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ブラックレザー(シートヒーター付)・ガラスルーフ・社外ナビ・バックカメラ・16インチ&17インチBRABUSA/W・BRABUSエアロ

    本体価格
    228万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    35.2万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 検2年 キーレス タコメーター ALPINEフルカラーUSBオーディオ

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ バックカメラ/ACC/レーンキープ/クリーンディーゼル/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    272万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ETC CarPlay クルコン ガラスルーフ バックカメラ ブラインドスポットモニター

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    本体価格
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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ AA評価5A ワンオーナー ディーゼルターボ ムーンルーフ OPTナビ 地デジ(走行中視聴可) カープレ Bluetooth HID B・サイドカメラ ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキ付 24年タイヤ残8部 NOXセンサ修理済 Rチャイム

    本体価格
    229万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ルーフライト リアシーリングボックス Applecarplay AndroidAuto バックカメラ ETC オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    214.9万円

関東
52
65.1万円
関西
42
91.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
1
27万円
九州
16
54.6万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
102.5万円
中国
8
74万円
四国
4
52.6万円
地域別台数
関東
23
270.3万円
関西
11
226.4万円
東海
6
274.7万円
北海道
0
---
九州
2
256.2万円
東北
6
262.3万円
北陸・甲信越
2
175.7万円
中国
4
288.8万円
四国
2
376万円

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フォーツークーペとリフターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
199万円409万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
897~998 排気量(cc) 1498
71~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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