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フォーツークーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
VS
9.7万円300万円
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中古車相場 149.8万円429万円
リフターの相場表を見る
143 中古車掲載台数 45
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション アイドリングストップ機能 フルセグTVナビ 純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 禁煙車 パノラマガラスルーフ カロッツェリアナビゲーション バックカメラ TV Bluetooth接続 ハーフレザーシート&ヒーター 純正ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト フォグライト

    本体価格
    90.6万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ハーフレザー パドルシフト ガラスルーフ アルミホイールナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    28.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 運転席レカロシート サンルーフ キーレスキー2個

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーツークーペ mhd フォーツークーペmhd ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    38.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台限定車 専用レザーシート&ダッシュボード スタイリングパッケージ ビルシュタインサス パノラマルーフ シートヒーター パドルシフト ダークヘッドライト クロック&レブカウンタ 電動ファン交換済み

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 本革シート シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ 2人乗り RR 5AT マニュアルモード付AT 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37.5万円

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    271.6万円

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    本体価格
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    425万円

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    本体価格
    246.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未仕様車・新車保証継承

    本体価格
    426万円

  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

関東
49
67.2万円
関西
36
88.7万円
東海
22
41.8万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
17
300.6万円
関西
10
274.9万円
東海
4
294.8万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
422.3万円
東北
5
293.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
323.2万円
四国
2
352.5万円

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フォーツークーペとリフターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
199万円409万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
897~998 排気量(cc) 1498
71~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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