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ジムニーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
4822 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC サイドエアバッグ シートヒーター(運転席+助手席) ヒルディセントコントロール クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートミラー オートライト

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD XC サロモン専用シート 純正16インチAW シートヒーター ドラレコ ETC B-PROコーティング施工済

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC シートヒータ 16インチアルミホイール DVD再生 CD録音

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 DA 衝突軽減 クルコン 禁煙 LEDヘッド フロントフォグ 前席シートヒーター スマートキー オートエアコン 純正16インチAW ETC Bluetooth接続

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 4WDターボ パワステ 社外16AW

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ECLIPSEナビ フルセグTV ETC 社外デジタルインナーミラードラレコ前後カメラ ユーザー買取車

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4型 リアセンサー シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD マット全塗装・3インチアップ・社外アルミ・社外マフラー・社外サスペンション

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 パイオニアナビ リアカメラ Appleカープレー Androidオート LEDヘッドライト ACC ウィンカーミラー アルミホイール

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

関東
1163
147.5万円
関西
531
167万円
東海
616
154.5万円
北海道
470
138.5万円
九州
681
150万円
東北
449
150万円
北陸・甲信越
422
152.9万円
中国
295
178.3万円
四国
195
154.3万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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