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フォーフォーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フィアット  パンダ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
183 中古車掲載台数 145
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ミッドナイトブルー×ディープブラックツートン 純正17AW 黒革シート シートヒーター オートライト Bluetooth&USB対応純正オーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    97万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 衝突警告 オートクルーズ パノラマガラスルーフ バックセンサー 黒革シート シートヒーター 純正ナビ TV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 社外ナビ・TV バックカメラ ガラスルーフ ETC クルーズコントロール 革シート

    本体価格
    174.3万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック (ガラスルーフ・ナビ・USB・AUX・FRドラレコ・バックカメラ・ETC・モード切替・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・シートヒーター)

    本体価格
    158.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車  パノラマガラスルーフ オートクルーズ LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック レザーシート&シートヒーター ガラスルーフ 社外ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ストラーダ9インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター 16インチ ガラスルーフ

    本体価格
    64万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ダブルガラスルーフ 黒革シート/ヒーター Bluetooth/USBオーディオ 専用スマホホルダー リアパークセンサー クルコン LEDガイド付ヘッドライト ツイナミック6速DCT 15インチAW 坂道発進補助 衝突警告 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック YANASE点検記録平成30/12から令和6/12記載

    本体価格
    56万円

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    139万円

関東
66
81.3万円
関西
63
85.7万円
東海
26
81.7万円
北海道
1
62.4万円
九州
10
81.1万円
東北
7
62万円
北陸・甲信越
2
145万円
中国
7
76.7万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
45
86.1万円
関西
31
107.8万円
東海
16
135.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
90.9万円
東北
5
53.4万円
北陸・甲信越
6
156.5万円
中国
9
71.1万円
四国
3
51.3万円

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フォーフォーとパンダのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フィアット  パンダ
209万円345.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
897~999 排気量(cc) 875
71~109 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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