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フォーフォーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フィアット  500C
VS
18万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
181 中古車掲載台数 198
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 自社下取り車両 黒本革シート ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ リアソナー 前面衝突警告 ETC BTオーディオ ステアリングオーディオ シートヒーター 純正15インチアルミ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パノラマルーフ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ コムテック360°記録簿 ドラレコ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    56万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・追突警告音機能・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LED・フォグランプ・15インチアルミホイル

    本体価格
    113.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ムーンルーフ 本革シート 純正オーディオ FM AMクルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    42万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正オーディオ 記録簿 キーレス ETC LEDヘッドライト 純正15インチAW Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    236万円

関東
72
91万円
関西
61
94万円
東海
16
69.4万円
北海道
0
---
九州
12
94.6万円
東北
3
128.6万円
北陸・甲信越
7
84.3万円
中国
6
82.7万円
四国
4
49.8万円
地域別台数
関東
69
129.1万円
関西
42
133.4万円
東海
30
181.1万円
北海道
7
142.2万円
九州
20
180.3万円
東北
5
86.4万円
北陸・甲信越
10
137.9万円
中国
8
119.1万円
四国
7
137.8万円

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フォーフォーと500Cのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フィアット  500C
209万円345.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
897~999 排気量(cc) 875~1368
71~109 最高出力(馬力) 69~100
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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