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N-ONEとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
VS
7万円263.7万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L バックモニター ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル /ホンダセンシング/9インチナビ/ドラレコ/当社試乗車/プラズマクラスター/合皮コンビシート/電P/ブレーキホールド/サイドカーテンSRS/ACC/USB/リヤカメラ/LEDライト/オートハイビーム

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ リモコンエンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ 禁煙車 女性ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSパッケージ ターボエンジン ルーフクロ ナビテレビ&バックカメラ PUSHスタート&スマートキー ※HID&フォグランプ タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 後期モデル 2トーンカラー タイミングチェーン  ワンオーナー/禁煙車 DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ETC HIDオートライト 革巻きハンドル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ・フルセグTV・DISC・BT・ETC・スマートキー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 前後ドラレコ ETC ヒルスタートアシスト 社外ルーフパネル

    本体価格
    34.8万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    18万円

関東
872
93.7万円
関西
383
82.1万円
東海
517
98.1万円
北海道
132
80.1万円
九州
505
77.2万円
東北
225
96.1万円
北陸・甲信越
298
96.6万円
中国
236
84.9万円
四国
161
85.4万円
地域別台数
関東
1
34.8万円
関西
3
54.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
---
四国
2
14万円

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
159.9万円231.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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