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モコとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとMクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 111.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 23
  • 日産 モコ 660 X オートエアコン スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 修復歴なし バックカメラ レベライザー プッシュスタート 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS CVT オートエアコン アイドリングストップ 純正ホイールキャップ チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 S CD AUX  社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X MC312D-Aフルセグメモリーナビ ETC  インテリジェントキー  プライバシーガラス

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X KENWOODナビ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 モコ 660 X フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 CVTオートマチック バックカメラ ETC 電格ミラー CDデッキ ABS プライバシーガラス フルオートエアコン スマートキー 車検整備付 アーバンブラウンパールメタリック

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ TV ベンチシート フルフラットシート アイドリングストップ キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC 雹害車

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグナビ CD スマートキー2個 ベンチシート エンジンプッシュスタート マニュアルエアコン

    本体価格
    24.1万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 検査R10年1月

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー ディスチャージライト

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート 天張り張替済 サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

関東
411
30.2万円
関西
228
28.6万円
東海
234
29.3万円
北海道
104
36.3万円
九州
306
31.9万円
東北
153
36.2万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
143
31.5万円
四国
91
32万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
169.3万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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モコとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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