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プリウスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
14.8万円769万円
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中古車相場 79万円298万円
Mクラスの相場表を見る
8876 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウス S 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・48000キロ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックカメラ LED ETC

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン ナビ プッシュスタート TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    241万円

  • トヨタ プリウス E セーフティセンス 前後ドライブレコー 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツバック サンルーフ 黒革シート

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス その他 

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    本体価格
    247.6万円

関東
1919
160.2万円
関西
1493
171万円
東海
1541
180.2万円
北海道
334
164.4万円
九州
1293
177.8万円
東北
743
157.6万円
北陸・甲信越
526
179.4万円
中国
671
174.9万円
四国
356
179.7万円
地域別台数
関東
8
196万円
関西
8
222.1万円
東海
2
197万円
北海道
3
167.7万円
九州
4
163.9万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
229.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
275万円460万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~152 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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