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ピクシスジョイとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
242 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリ-ナビ・CD・ワンセグTV・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・ベンチシ-ト・スマ-トキ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム オーディオ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ地デジ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ETC/ドラレコ/バックカメラ/ナビ/TV/CD/Bluetooth/純正アルミホイ-ル/LEDヘッドライト/フォグランプ/シ-トヒ-ター/スマートキー/パワ-ウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター プライバシーガラス オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突軽減 バックカメラ 横滑り防止 ナビ Bluetooth スマートキー ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F G SAII ナビ アルミホイール フォグランプ 衝突防止機能 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ワンオーナー 社外アルミホイール CDチューナー ドラレコ USB入力端子 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ スマートキー スペアキー有 オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    188.8万円

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    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG コンフォートPKG

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

関東
70
98.7万円
関西
30
81.2万円
東海
37
90.1万円
北海道
25
105.9万円
九州
35
89.6万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
11
95.3万円
四国
7
64.2万円
地域別台数
関東
8
189.3万円
関西
3
210.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
233.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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ピクシスジョイとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
122万円180.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は242台、Mクラスの中古車は22台掲載しています。
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