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Bクラスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイク
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
555 中古車掲載台数 264
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビPKG Rセーフティ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナ- AMGレザエク アドバンスドP SR

    本体価格
    365.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 後期 合皮シート バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドP/セーフティ/360カメラ/HUD

    本体価格
    216.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン クルーズコントロール/シートヒーター/ET

    本体価格
    206.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    49万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション HID・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビ Bカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ Bluetooth接続 左側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左パワスラ/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.9万円

関東
219
189.7万円
関西
95
191.6万円
東海
78
186.8万円
北海道
9
107.5万円
九州
74
176.4万円
東北
19
204.5万円
北陸・甲信越
31
233.1万円
中国
18
172.3万円
四国
12
142.4万円
地域別台数
関東
106
61.9万円
関西
30
58.5万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
66.6万円
東北
25
75.7万円
北陸・甲信越
18
55.2万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円

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Bクラスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイク
384万円622.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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